Ημερίδα για την ιδιωτικοποίηση του αεροδρομίου "ΔΙΑΓΟΡΑΣ" στη Ρόδο με παρουσία της ΟΣΥΠΑ

Στα νύχια του ΤΑΙΠΕΔ και το αεροδρόμιο της Ρόδου "Διαγόρας" και τόσο οι κάτοικοι της περιοχής, όσο και οι εργαζόμενοι, αντιδρούν και στα πλαίσια αυτά, πραγματοποιούν σήμερα Πέμπτη σχετική ημερίδα.

Αναδημοσιεύουμε από την εφημερίδα Πρόοδος Δωδεκανήσου:

 

Ημερίδα για τα προβλήματα που θα προκύψουν από την ιδιωτικοποίηση του αεροδρομίου ΔΙΑΓΟΡΑΣ διοργανώνει η ΟΣΥΠΑ σε συνεργασία με τη δημοτική κοινότητα Παραδεισίου στην οποία έχουν προσκληθεί οι τοπικοί φορείς, αλλά και όσοι
πολίτες ενδιαφέρονται να ενημερωθούν.

Στην ανακοίνωση των εργαζομένων αναφέρονται τα εξής: «Με αφορμή τα όσα συμβαίνουν, λέγονται και γράφονται, σχετικά με την πρόθεση της κυβέρνησης να ιδιωτικοποιήσει τον Κρατικό Αερολιμένα Ρόδου, η Ομοσπονδία Συλλόγων Πολιτικής Αεροπορίας (ΟΣΥΠΑ) και η Δημοτική Κοινότητα Παραδεισίου διοργανώνουν Ημερίδα-Συγκέντρωση στην οποίαν έχουν προσκληθεί εκπρόσωποι όλων των τοπικών αρχών, των επιχειρηματικών και παραγωγικών δυνάμεων του Τόπου και των πολιτικών κομμάτων.

Παρών θα είναι ο Πρόεδρος της ΟΣΥΠΑ κ. Βασίλης Αλεβιζόπουλος και άλλοι γνώστες του θέματος, οι οποίοι θα μας κατατοπίσουν σφαιρικά ως προς το τι συμβαίνει όχι μόνο σε τοπικό αλλά και σε εθνικό και διεθνές επίπεδο. Στόχος της ημερίδας είναι να γίνουν κατανοητά τα εξής:


1. Κατά πόσο είναι συμφέρουσα μια «πώληση» του Κρατικού Αερολιμένα Ρόδου στα εκτιμώμενα ποσά, ορθά υπολογιζομένων των αξιών των υποδομών και των εκμεταλλεύσεων; (όπως συνηθίζεται η τελική τιμή σε αυτές τις περιπτώσεις είναι πολύ χαμηλότερη αυτής που αρχικά διαδίδεται ·βλ. όλες τις τιμές ακινήτων που έχει πουλήσει το ΤΑΙΠΕΔ).


2. Ποιες θα είναι οι επιπτώσεις της πώλησης -παραχώρησης όπως θα καταδειχθεί- για την τοπική οικονομία. Ας σημειωθεί εδώ ότι το 80% του τουρισμού διακινείται μέσω του αεροδρομίου, γεγονός που καθιστά όποιον το ελέγχει ρυθμιστή της οικονομικής ευημερίας του Τόπου.


3. Με δεδομένη την αύξηση των τελών χρήσης του Αερολιμένα από την ιδιωτικοποίηση, ποια θα είναι η ωφελιμότητα του εγχειρήματος της ιδιωτικοποίησης;


4. Ποιες δυνατότητες βιωσιμότητας υπάρχουν σε ένα μοντέλο παραχώρησης που σε παγκόσμιο επίπεδο έχει καταφανώς αποδειχθεί μη βιώσιμο; Αποτελεί αλήθεια το ότι προκειμένου να αποφευχθεί η χρεοκοπία, το πλαίσιο παραχώρησης των αεροδρομίων του Αιγαίου θα οδηγήσει ξεκάθαρα τον μελλοντικό φορέα διαχείρισης σε δυο εναλλακτικές:
α) Κατακόρυφη αύξηση των τελών χρήσης προκειμένου να συντηρηθούν και τα μη κερδοφόρα Αεροδρόμια ή
β) Μερική αύξηση των τελών χρήσης και κλείσιμο των υπολοίπων μη κερδοφόρων Αεροδρομίων.


5. Είναι δυνατόν ο νέος ιδιοκτήτης του Αεροδρομίου να λάβει τις επιχορηγήσεις που προβλέπονται από την Ευρωπαϊκή Ένωση σε βραχυπρόθεσμο και μεσοπρόθεσμο επίπεδο;


Μια τέτοια εξέλιξη δεν αφήνει κανέναν ασυγκίνητο για αυτό εμείς οι πολίτες του Παραδεισίου και οι εργαζόμενοι του τοπικού συλλόγου ΥΠΑ, ΚΑΛΟΥΜΕ ΌΛΟΥΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΕΣ στη συγκέντρωση που θα πραγματοποιηθεί την Πέμπτη 27/03/2014,
ώρα 11:00 π.μ. στην αίθουσα συνεδριάσεων του Ακταίον.
Επειδή η υπόθεση του αεροδρομίου επηρεάζει αναπόφευκτα όλες τις πτυχές του νησιωτικού μας βίου, θα πρέπει ο καθένας από εμάς να αφιερώσει χρόνο να σκεφθεί ώστε να καταλάβει τα ζητήματα που προκύπτουν και να δράσει ανάλογα. Περιμένουμε να σας δούμε εκεί προκειμένου να ακούσουμε και τη δικής σας άποψη.

 

Τελευταία τροποποίηση στις Παρασκευή, 14/06/2013 - 23:54