Σιγή ασυρμάτου από υπ. Ναυτιλίας - ΟΛΠ για τα ύποπτα κοντέινερ - Η σιωπή δεν είναι χρυσός σε αυτές τις περιπτώσεις λέει ο ΣΥΡΙΖΑ
Παραμένει το μυστήριο με τα 120 κοντέινερ που βρίσκονται φορτωμένα στο φορτηγό πλοίο Ραβέννα στο λιμάνι του Πειραιά και τα οποία σύμφωνα με πληροφορίες μεταφέρουν χώμα από τα λατομεία των Σκουριών στη Χαλκιδική. Σύμφωνα με την Εφημερίδα των Συντακτών, μέχρι και χθες το βράδυ, δεν υπήρξε καμία επίσημη ενημέρωση ούτε από το υπουργείο Ναυτιλίας ούτε και από τον ΟΛΠ σε σχέση με την υπόθεση. Το γεγονός, προκάλεσε και την αντίδραση του ΣΥΡΙΖΑ με το τμήμα Ναυτιλίας του κόμματος να σημειώνει με νόημα «η σιωπή σε αυτές τις περιπτώσεις δεν είναι χρυσός». Σύμφωνα με πληροφορίες της Εφημερίδας των Συντακτών, στις φορτωτικές του πλοίου, αναφέρεται ότι τα κοντέινερ μεταφέρουν «συμπυκνωμένο πυρίτιο», το οποίο ανήκει στην κατηγορία 9 της ειδικής λίστας επικίνδυνων φορτίων του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ). Οι εργαζόμενοι στον ΟΛΠ, αναφέρει η εφημερίδα έχουν πάρει ατομικά μέτρα προστασίας, προσέχοντας να μην έρθουν σε επαφή με το συγκεκριμένο υλικό.
Πηγή: Εφημερίδα των Συντακτών
Η ανακοίνωση του ΣΥΡΙΖΑ
Χθες και σήμερα, δημοσιεύματα αναφέρουν, ότι την Τετάρτη 11 Δεκεμβρίου, πλοίο που βρισκόταν πλαγιοδετημένο στο λιμάνι του Πειραιά, για να φορτωθούν κοντέινερ χώματος, πιθανότατα από τα λατομεία της Βορειοανατολικής Χαλκιδικής με προορισμό την Κίνα, σημειώθηκε διαρροή φορτίου στο εσωτερικό του πλοίου. Σύμφωνα με τις ίδιες αναφορές, ο πλοίαρχος ανέβαλλε τον απόπλου μέχρι να ελεγχθεί η κατάσταση και να γίνουν ενέργειες καθαρισμού του πλοίου.
Πληροφορίες που είδαν το φως της δημοσιότητας, αναφέρουν, ότι πρόκειται για διαρροή φορτίων, τα οποία περιέχουν την ένδειξη «ρυπογόνο», συγκαταλέγονται στην κατάσταση του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού με τα φορτία ειδικού χειρισμού και απαιτούν τη λήψη μέτρων ατομικής προστασίας, σε όσους βρίσκονται κοντά σε αυτούς, με σύσταση να μην έρθουν σε επαφή με αυτά. Η σύνθεση αυτών των χωμάτινων υλικών, έχει τεράστια σημασία για τα μέτρα ασφαλείας. Διαφορετικό ζήτημα, αναδεικνύεται, αν πρόκειται για θειούχο μόλυβδο, που όμως, από όσο είναι γνωστό, αυτός δεν εξάγεται στην Κίνα και διαφορετικό αν πρόκειται για αρσενοπυρίτη, που περιέχει αρσενικό και υδράργυρο αναμεμειγμένο με ποσότητες χρυσού και αργύρου, όπου σε αυτή την περίπτωση οι κίνδυνοι είναι τεράστιοι και τα κέρδη επίσης απίστευτα. Οι πληροφορίες αυτές, έχουν προκαλέσει έντονες ανησυχίες, που αφορούν τόσο στην ασφάλεια των εργαζομένων, λιμενεργατών και ναυτικών, όσο και στις επιπτώσεις ενός πιθανού ατυχήματος στο περιβάλλον, πολύ περισσότερο, που δεν είναι η πρώτη φορά που συμβαίνει τέτοιο ατύχημα. Πρόσφατα, συνέβη ανάλογο περιστατικό στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, συχνά δε, έχουν συμβεί τέτοια ατυχήματα, στο οδικό δίκτυο της περιοχής της Χαλκιδικής.
Εντύπωση προκαλεί το γεγονός, ότι κανένας αρμόδιος φορέας και καμία αρμόδια αρχή, δεν θεώρησε υποχρέωσή της, να εκδώσει επίσημη ενημερωτική ανακοίνωση. Ο ΟΛΠ σιωπά, το Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου σιωπά. Η σιωπή σε αυτές τις περιπτώσεις δεν είναι χρυσός, ακόμα και αν η υποχρέωση της ενημέρωσης, αντίκειται στην προσπάθεια της κυβέρνησης να «προστατεύσει» με κάθε τρόπο, τους χρυσοθήρες της Χαλκιδικής.
Ο ΣΥΡΙΖΑ, καλεί την κυβέρνηση και κάθε αρμόδιο φορέα, να ενημερώσουν την ελληνική κοινωνία και πρώτα από όλα τους εργαζόμενους, που με οποιαδήποτε ιδιότητα εμπλέκονται σε εργασίες μεταφοράς και μεταφόρτωσης, για την επικινδυνότητα των φορτίων, την προέλευσή τους, τους όρους ασφαλείας κατά τη μεταφορά τους, τη σύνθεσή τους, καθώς και για τα μέτρα που οφείλουν να λαμβάνουν –και αν πράγματι τα λαμβάνουν– για να αποφεύγονται τέτοια «ατυχήματα».
