Ειδήσεις από την ΕΡΑ Βόλου
Καλά Χριστούγεννα και Λυτρωτικό το 2015
Χωρίς την σύμφωνη γνώμη των εργαζομένων, που όρισε ο δήμαρχος Βόλου για την διαχείριση της σήραγγας Γορύτσας, στον ημιτελή Περιφερειακό του Βόλου, φαίνεται πως δόθηκε στην κυκλοφορία και χθες στην Εισαγγελία, κατατέθηκαν αναφορές, ένθεν και ένθεν. Το μέγα ζήτημα που ανακύπτει: η επικινδυνότητα της σήραγγας .
Μόλις ένα 24ωρο λειτουργίας της και το σύστημα ασφαλείας κατέγραψε από παραβάσεις οδηγών που εισέρχονταν στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας μέχρι πεζούς και ποδήλατα μέσα στο τούνελ.
Οι εργαζόμενοι προχώρησαν σε αναφορά στην Εισαγγελία Βόλου, καταγγέλλοντας τη λειτουργία της σήραγγας χωρίς τη λήψη των απαιτούμενων μέτρων ασφαλείας, ενώ ο δήμαρχος Βόλου, Αχιλλέας Μπέος παραπέμπει στο Πειθαρχικό την προϊσταμένη της αρμόδιας υπηρεσίας και έναν εργαζόμενο -που αρνήθηκαν να προσέλθουν και να εργαστούν στη νυχτερινή βάρδια φύλαξης και παρακολούθησης στη σήραγγα-, ενώ επίσης κατέθεσε αναφορά στην Εισαγγελία.
Την ίδια ώρα, η Πανελλήνια Ομοσπονδία Εργαζομένων ΟΤΑ, διατείνεται πως θα προσφύγει με καταγγελία στα υπουργεία Υποδομών και Εσωτερικών, καθώς και στους Ελεγκτές Δημόσιας Διοίκησης και στη Διεύθυνση Διαχείρισης Σηράγγων, για την ανάθεση της ευθύνης λειτουργίας της σήραγγας σε δημοτικούς υπαλλήλους, χωρίς τα απαιτούμενα προσόντα και την κατάλληλη εκπαίδευση.
Δεν υπάρχει οργανόγραμμα διαχείρισης εκτάκτων καταστάσεων, κατήγγειλε από τις συχνότητες της ΕΡΑ Βόλου, ο πρόεδρος του Σωματείου Εργαζομένων ΟΤΑ Μαγνησίας,Γιώργος Μαγιάκος. «Μέσα σε μισή ώρα το σύστημα ελέγχου είχε καταγράψει τέσσερις παραβάσεις οδηγών, που εισέρχονταν στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας. Είδαμε πεζούς να μπαίνουν στη σήραγγα και τους φωνάζαμε από τα μεγάφωνα να βγουν έξω, είδαμε ποδήλατα να κινούνται με χαμηλή ταχύτητα και προκειμένου να τα αποφύγουν τα φορτηγά, αναγκάζονταν να μπουν στο αντίθετο ρεύμα», συμπλήρωσε ο ίδιος.
Εξ άλλου και σύμφωνα με την γραμματέα του Συλλόγου Εργαζομένων ΟΤΑ Μαγνησίας,Θάλεια Στάχτου, το έργο δόθηκε προς χρήση, χωρίς να υπάρχει υπεύθυνος ασφαλείας, με ειδικότητα μηχανολόγου - ηλεκτρολόγου, ο οποίος θα θέσει τους κανονισμούς ασφάλειας στην σήραγγα.
Επιπλέον, όπως ανέφερε, ορίστηκαν τέσσερις εργαζόμενοι να καλύψουν επί 24ωρου τη λειτουργία της, ενώ απαιτούνται τουλάχιστον δέκα εργαζόμενοι και τρεις επόπτες.
Τέλος να σημειωθεί πως οι σήραγγες διέπονται από ειδική νομοθεσία και απαιτούν εξειδικευμένο προσωπικό για να είναι σε θέση να διαχειριστεί κρίσεις.