ΛΑΪΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ: Νέο καίριο πλήγμα για τους αδύναμους οι αυξήσεις στα εισιτήρια των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς
Οι αυξήσεις των ενιαίων εισιτηρίων στις αστικές συγκοινωνίες από 1,20 στο 1,40 ευρώ, τις οποίες επέβαλαν, η συγκυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ και ισχύουν από την Δευτέρα 1η Φεβρουαρίου 2016, προκαλούν ένα ακόμη καίριο πλήγμα σε βάρος των εργαζομένων, των μικρομεσαίων και των λαϊκών στρωμάτων και των αδύνατων οικονομικά πολιτών.
Η αύξηση αυτή γίνεται με αφορμή την προσαρμογή στη διαμόρφωση του συντελεστή ΦΠΑ στις μεταφορές στο 23% από το 13% και προστίθεται σε σειρά άλλες ανατιμήσεις βασικών αγαθών διαβίωσης. Όμως τόσο η αντιλαϊκή αυτή αύξηση του ΦΠΑ, ενός αντιλαϊκού ώς γνωστόν, έμμεσου φόρου δεν δικαιολογείται, καθώς έχουμε μείωση της απασχόλησης των εργαζομένων με τη συνακόλουθη αντίστοιχη αύξηση ταλαιπωρίας του επιβατικού κοινού, όσο και σημαντικές μειώσεις στα καύσιμα.
Η αντίληψη που έχει για δεκαετίες η Αριστερά είναι πως οι αστικές συγκοινωνίες ως κοινωφελή υπηρεσία θα έπρεπε να έχουν τις τιμές των εισιτηρίων στα χαμηλότερα επίπεδα.
Η απόφαση αυτή αποδεικνύει -για μια ακόμη φορά μέσα σε λίγους μήνες από τις τελευταίες εθνικές εκλογές- ότι και η σημερινή συγκυβέρνηση… η τάχα «αριστερή» διακυβέρνηση, μένοντας στη «γραμμή» των ψηφισθέντων στο μνημόνιο του Αυγούστου του 2015 αλλά και των προηγούμενων μνημονιακώ και των προηγούμενων μνημονιακών κυβερνήσεων ΓΑΠ, Παπαδήμου και Σαμαρά - Βενιζέλου, συνεχίζει να μετακυλύει στους αδύναμους το λογαριασμό για την ικανοποίηση των παράλογων και εξοντωτικών για την πλειονότητα της κοινωνίας απαιτήσεων που θέτουν οι δανειστές, ιδιωτικοποιώντας και αλλοιώνοντας το δημόσιο χαρακτήρα των συγκοινωνιών.
Η αύξηση αυτή γίνεται με αφορμή την προσαρμογή στη διαμόρφωση του συντελεστή ΦΠΑ στις μεταφορές στο 23% από το 13% και προστίθεται σε σειρά άλλες ανατιμήσεις βασικών αγαθών διαβίωσης. Όμως τόσο η αντιλαϊκή αυτή αύξηση του ΦΠΑ, ενός αντιλαϊκού ώς γνωστόν, έμμεσου φόρου δεν δικαιολογείται, καθώς έχουμε μείωση της απασχόλησης των εργαζομένων με τη συνακόλουθη αντίστοιχη αύξηση ταλαιπωρίας του επιβατικού κοινού, όσο και σημαντικές μειώσεις στα καύσιμα.
Η αντίληψη που έχει για δεκαετίες η Αριστερά είναι πως οι αστικές συγκοινωνίες ως κοινωφελή υπηρεσία θα έπρεπε να έχουν τις τιμές των εισιτηρίων στα χαμηλότερα επίπεδα.
Η απόφαση αυτή αποδεικνύει -για μια ακόμη φορά μέσα σε λίγους μήνες από τις τελευταίες εθνικές εκλογές- ότι και η σημερινή συγκυβέρνηση… η τάχα «αριστερή» διακυβέρνηση, μένοντας στη «γραμμή» των ψηφισθέντων στο μνημόνιο του Αυγούστου του 2015 αλλά και των προηγούμενων μνημονιακώ και των προηγούμενων μνημονιακών κυβερνήσεων ΓΑΠ, Παπαδήμου και Σαμαρά - Βενιζέλου, συνεχίζει να μετακυλύει στους αδύναμους το λογαριασμό για την ικανοποίηση των παράλογων και εξοντωτικών για την πλειονότητα της κοινωνίας απαιτήσεων που θέτουν οι δανειστές, ιδιωτικοποιώντας και αλλοιώνοντας το δημόσιο χαρακτήρα των συγκοινωνιών.