"Ανάσα", αλλά όχι και κάτι παραπάνω για το μέλλον του ναυπηγείου και των εργαζόμενων σε αυτό, αποτλεί το έργο που ανέλαβε από το Πολεμικό Ναυτικό. Το σωματείο των εργαζομένων στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, "Η Τρίαινα", με ανακοίνωσή του ενημερώνει τους εργαζόμενους:

Με ατομικές συμβάσεις και για δυο χρόνια θα δουλέψουν οι εργαζόμενοι των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά για τις εργασίες ολοκλήρωσης των τεσσάρων υποβρυχίων του Πολεμικού Ναυτικού («ΠΙΠΙΝΟΣ», «ΜΑΤΡΩΖΟΣ», «ΚΑΤΣΩΝΗΣ» και «ΩΚΕΑΝΟΣ»).

Σε εκλογές προχωρούν οι εργαζόμενοι για να αναδείξουν τη νέα διοίκηση του Σωματείου ΤΡΙΑΙΝΑ  και των αντιπροσώπων για τη Π.Ο.Ε.Μ. και το Εργατικό Κέντρο Πειραιά. Οι εκλογές θα γίνουν στις:

·        28-04-2014 ημέρα Δευτέρα και ώρα 09:00 π.μ έως 17:00 μ.μ.

·        29 - 04 - 2014 ημέρα Τρίτη από 09:00 π.μ έως 17:00 μ.μ.
 

Νέα κινητοποίηση πραγματοποιεί σήμερα η "Τρίαινα" το σωματείο εργαζομένων στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, που μεταξύ άλλων σημειώνει σε ανακοίνωσή του:

Ανακοίνωση για τις εξελίξεις στο θέμα των ναυπηγείων Σκαραμαγκά, έδωσε στη δημοσιότητα το Σωματείο Εργαζομένων "Η Τρίαινα".

Όπως αναφέρει το σωματείο"
"Οι μάσκες έπεσαν! Οι «επαναστάτες-αγωνιστές» αποκαλύφθηκαν! Όπως γνωρίζετε, την τελευταία περίοδο μια ομάδα εργολάβων, σε αγαστή συνεργασία με την εταιρία ή κάποιους από την εταιρία, έχουν αργήσει το ξήλωμα του Ναυπηγείου. Για χρέη της εταιρίας κάποιων δεκάδων χιλιάδων ευρώ έχουν βγάλει σε πλειστηριασμό ήδη τα πέντε ρυμουλκά του ναυπηγείου, ενώ έχουν προχωρήσει σε κατάσχεση όλων των εγκαταστάσεων και των υλικών του Ναυπηγείου.

Τα κοράκια έχουν αντιληφθεί τι γίνεται και έχουν πλακώσει! Εμείς έχουμε από την αρχή τονίσει και προς τα εκεί κατευθύνεται πάντα ο αγώνας μας, ότι προέχει δηλαδή η λειτουργία του Ναυπηγείου. Να σταματήσει αυτή η κατάσταση που αντιμετωπίζουμε εδώ και 20 μήνες και να ανοίξει επιτέλους το Ναυπηγείο με όλους τους εργαζόμενους.
Για να ανοίξει όμως το Ναυπηγείο και να μπορεί να δουλέψει, θα πρέπει να υπάρχει! Και το Ναυπηγείο δε θα υπάρχει εάν συνεχιστεί αυτή η βρώμικη φάμπρικα των πλειστηριασμών. Το Ναυπηγείο θα κομματιαστεί και θα διαλυθεί.

Για να αντιμετωπιστεί αυτή η κατάσταση και με το δεδομένο ότι η εταιρία, όχι μόνο δεν αντιδρά, αλλά φαίνεται ότι συμμετέχει στο παιχνίδι, πιέσαμε και ζητήσαμε από το Υπουργείο να περάσει νομοθετική ρύθμιση με την οποία θα αναστέλλεται κάθε διαδικασία πλειστηριασμού σε βάρος περιουσιακών στοιχείων και εγκαταστάσεων του Ναυπηγείου.

Και πράγματι ήδη έχει σταλεί στη Βουλή για ψήφιση τροπολογία που θα αναστέλλει τους πλειστηριασμούς. Το γεγονός αυτό που γλιτώνει το Ναυπηγείο από τον τεμαχισμό και τη λεηλασία φαίνεται ότι δυσαρεστεί κάποιους αυτοαποκαλούμενους επαναστάτες και αγωνιστές. Ο συνάδελφος Τσιμπίδης στο διαδίκτυο μας κατηγορεί για την πρωτοβουλία μας αυτή. Γιατί ο συνάδελφος διαφωνεί με την αναστολή των πλειστηριασμών; Γιατί τον στεναχωρεί η αναστολή των πλειστηριασμών; Η αναστολή κανονικά θα έπρεπε να στεναχωρεί μόνο τα κοράκια που βλέπουν να τους πέρνουν την τροφή από το στόμα. Μήπως έχει καμία σχέση ο συνάδελφος Τσιμπίδης με αυτά τα κοράκια;".

Συνεχίζοντας στην ίδια ανακοίνωση το σωματείο, αναφέρει ότι:
"Όπως σας είχαμε ενημερώσει σε προηγούμενη ανακοίνωση, το Σωματείο μας απευθύνθηκε στο Εργατικό Κέντρο Πειραιά, στην ΠΟΕΜ και σε άλλους φορείς (Δήμους, Ενορίες, Supermarket κτλ) για τη δωρεά τροφίμων, αλλά και κάθε είδους βοήθεια προς τους δοκιμαζόμενους εργαζόμενους των ΕΝΑΕ. Ανταποκρίθηκαν μέχρι στιγμής στο κάλεσμά μας κάποια Σωματεία της δύναμης του ΕΚΠ και της ΠΟΕΜ. Ελπίζουμε ότι τις επόμενες ημέρες η βοήθεια αυτή θα εντατικοποιηθεί και στη Γ.Σ. που θα γίνει τις επόμενες ημέρες θα σας ενημερώσουμε σχετικά.
Ευελπιστούμε ενόψει των γιορτινών ημερών το σύνθημα «Όλοι μαζί μπορούμε» να γίνει πράξη και να βρει ανταπόκριση! Τέλος, όπως μας ζητήθηκε από το ΥΠΕΘΑ, αποστείλλαμε την επιστολή σχετικά με το οικονομικό βοήθημα ενόψει τον εορτών των Χριστουγέννων".

Όπως ενημερώθηκε το ertopen, την Πέμπτη 12 Δεκέμβρη δικάζεται υπόθεση εργαζομένων από το τμήμα τροχαίου υλικού των ναυπηγείων, στα δικαστήρια της Ευελπίδων.





 

Στην ανακοίνωση επισημαίνεται ότι:

«Το ΚΚΕ όλα αυτά τα χρόνια καταδικάζει την πολιτική της ιδιωτικοποίησης, της υποβάθμισης και συρρίκνωσης της ναυπηγοεπισκευαστικής, αλλά και της αμυντικής βιομηχανίας της χώρας. Πρόκειται για χαρακτηριστικό παράδειγμα που αποκαλύπτει τον αντιλαϊκό χαρακτήρα του καπιταλιστικού δρόμου ανάπτυξης και της στρατηγικής της ΕΕ, τις ευθύνες των κυβερνήσεων του ΠΑΣΟΚ και της ΝΔ, των κομμάτων του "ευρωμονόδρομου".

Το ΚΚΕ στο σχετικό πόρισμα που κατέθεσε στην Εξεταστική Επιτροπή, που συγκροτήθηκε το 2011, σχετικά με τις συμβάσεις για τα υποβρύχια, αλλά και με πλήθος άλλων τοποθετήσεων, καταλόγισε βαριές πολιτικές ευθύνες στη ΝΔ, στο ΠΑΣΟΚ και στις κυβερνήσεις τους για την ιδιωτικοποίηση του Ναυπηγείου Σκαραμαγκά και των άλλων ναυπηγείων, για τη διαλυτική πολιτική που εφαρμόστηκε, για τις απαράδεκτες και επιζήμιες για το λαό συμβάσεις που υπέγραψαν με τα γερμανικά μονοπώλια, την εταιρεία Άμπου Ντάμπι, την υπόθεση των υποβρυχίων.

Το Κόμμα μας αντιπάλεψε τις διαδικασίες συρρίκνωσης και σήμερα, συνεχίζοντας σ’ αυτή την κατεύθυνση, το ΚΚΕ είναι υπέρ της σύστασης Εξεταστικής Επιτροπής στη Βουλή που θα καταλογίσει πολιτικές ευθύνες και θα διερευνήσει εάν υπάρχουν και ποινικές ευθύνες για τις ιδιωτικοποιήσεις, τις σχετικές συμβάσεις, τη διάλυση των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά κλπ.

Η κριτική του ΣΥΡΙΖΑ στην κυβέρνηση, αλλά και στις προηγούμενες κυβερνήσεις είναι άσφαιρη και καλύπτει τον επικίνδυνο ρόλο της στρατηγικής της ΕΕ, τις συνέπειες του καπιταλιστικού δρόμου ανάπτυξης.

Η ανούσια κριτική, που ασκεί, συνυπάρχει με τη θέση του υπέρ της ενσωμάτωσης της χώρας στην ιμπεριαλιστική συμμαχία και τη διαιώνιση της καπιταλιστικής εκμετάλλευσης. Η ναυπηγοεπισκευαστική και αμυντική βιομηχανία είναι κλάδοι στρατηγικής σημασίας.

Τα συμφέροντα της εργατικής τάξης, των λαϊκών στρωμάτων επιβάλλουν την ένταση της πάλης για ενιαίο, αποκλειστικά δημόσιο Φορέα Ναυπηγοεπισκευαστικής Βιομηχανίας, ενταγμένο στον κεντρικό - πανεθνικό σχεδιασμό, με κοινωνικοποίηση των συγκεντρωμένων μέσων παραγωγής, αποδέσμευση από την ΕΕ και το ΝΑΤΟ, εργατική - λαϊκή εξουσία».

Την καταδίκη της στην αστυνομική επίθεση και την αλληλεγγύη της προς τους εργαζόμενους στα ναυπηγεία Σκαραμαγκά, εκφράζει με ανακοίνωσή της η ΓΣΕΕ. Όπως επισημαίνει η εργατική συνομοσπονδία: «Η ΓΣΕΕ καταγγέλλει την αναίτια και απρόκλητη επίθεση των ΜΑΤ κατά των εργαζομένων στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά έξω από το Υπουργείο Οικονομικών με αποτέλεσμα τον τραυματισμό συναδέλφων.
Την ώρα που οι εργαζόμενοι των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά παραμένουν απλήρωτοι εδώ και 18 μήνες, η Κυβέρνηση συνεχίζει τη συνήθη πλέον πρακτική του εκφοβισμού και της αστυνομικής βίας, με σκοπό να κάμψει το αγωνιστικό φρόνημα και να περιορίσει τις διεκδικήσεις.
Τέτοιου είδους ενέργειες το μόνο που επιτυγχάνουν είναι να πλήττουν τη δημοκρατία και να εντείνουν τα αδιέξοδα.
Η ΓΣΕΕ βρίσκεται στο πλευρό των εργαζομένων στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά και θα συνεχίσει με κάθε μέσο και τρόπο τον αγώνα για να δοθεί οριστική και βιώσιμη λύση και να μη βρεθούν στο δρόμο ακόμα εκατοντάδες  εργαζόμενοι και οι οικογένειές τους».

 Διασταυρώνουν τα ξίφη τους, σε επίπεδο ανακοινώσεων - διατύπωσης θέσεων, ΠΑΣΟΚ και ΣΥΡΙΖΑ για το θέμα των μαυπηγείων Σκαραμαγκά. Το Γραφείο Τύπου του ΠΑΣΟΚ, αναφερόμενο στην επίκαιρη ερώτηση που κατέθεσε ο Πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ κ. Τσίπρας για το ζήτημα των ναυπηγείων του Σκαραμαγκά, έκανε το ακόλουθο σχόλιο: «Ο κ. Τσίπρας φαίνεται ότι θέλει να επαναλάβει το πρόσφατο σφάλμα του όταν επισκέφθηκε τον Σκαραμαγκά, χωρίς να συναντηθεί με τους εργαζομένους, προσπαθώντας να χρησιμοποιήσει την υπόθεση αυτή για να κάνει μία ακόμη εμπαθή επίθεση κατά του ΠΑΣΟΚ.

Δεν έχει πληροφορηθεί ο Πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ ότι η μόνη οργανωμένη προσπάθεια που έγινε για να απεμπλακεί το ζήτημα τόσο της αμυντικής βιομηχανίας της χώρας -ιδιαίτερα των ναυπηγείων Σκαραμαγκά- όσο και της ναυπήγησης των υποβρυχίων, ήταν αυτή του 2010, η οποία οδήγησε στην υπογραφή μιας νέας συμφωνίας που επέτρεψε στο Πολεμικό Ναυτικό να αποκτήσει ένα πλήρες υπερσύγχρονο επιχειρησιακό υποβρύχιο και την κυριότητα άλλων τριών υποβρυχίων, των οποίων η κατασκευή είχε σχεδόν απολύτως ολοκληρωθεί, χωρίς όμως αυτά να έχουν περιέλθει στην κυριότητα του ελληνικού δημοσίου;

Ο κ. Τσίπρας θέλει πραγματικά μια λύση για τα ναυπηγεία Σκαραμαγκά;
Θέλει να διασωθεί η ναυπηγοεπισκευαστική βιομηχανία;
Θέλει να διασωθούν οι θέσεις εργασίας και να ολοκληρωθεί το εξοπλιστικό πρόγραμμα του Πολεμικού Ναυτικού ή θέλει στην πραγματικότητα να δημιουργήσει τις πολιτικές προϋποθέσεις του αδιεξόδου πάνω στο οποίο επενδύει για όλα τα θέματα;
Αν ο κ. Τσίπρας έχει οποιαδήποτε απορία δεν έχει παρά να προστρέξει στα πρακτικά της Βουλής και στα πρακτικά της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής που είναι αρμόδια για τα εξοπλιστικά προγράμματα του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας.  Τότε θα αντιληφθεί ότι για πρώτη φορά στα χρονικά όλα έγιναν σε εκτέλεση  νομοθετικών ρυθμίσεων, με απόλυτη διαφάνεια και πλήρη συμμετοχή της Βουλής σε όλες τις φάσεις της διαδικασίας.

Η συκοφαντία ως προσφιλές άθλημα του ΣΥΡΙΖΑ δεν οδηγεί πουθενά, παρά μόνο στον ευτελισμό και την υπονόμευση της πολιτικής, τη στιγμή ακριβώς που καθήκον όλων των πολιτικών δυνάμεων είναι να προστατέψουν την αξιοπιστία των δημοκρατικών και κοινοβουλευτικών θεσμών. Αλλά αυτό δυστυχώς δεν το κατανοεί ο ΣΥΡΙΖΑ που βάζει στο ίδιο επίπεδο τη μάχη κατά του ναζισμού της Χρυσής Αυγής και τη μάχη κατά της κυβέρνησης συνεργασίας και ιδίως κατά του ΠΑΣΟΚ».

Απάντηση του Γραφείου Τύπου του ΣΥΡΙΖΑ στο σχόλιο του Γραφείου Τύπου του ΠΑΣΟΚ: «Αμείλικτα τα ερωτήματα και βαριές οι ευθύνες του Αντιπροέδρου της κυβέρνησης Ευάγγελου Βενιζέλου για την ζημία του Δημοσίου και το κλείσιμο των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά»

«Το Γραφείο Τύπου του ΠΑΣΟΚ επιδίδεται για μια ακόμη φορά στην παραπληροφόρηση. Ο Πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ Αλέξης Τσίπρας όταν επισκέφθηκε πρόσφατα τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά συναντήθηκε και με εργαζόμενους και με εκπροσώπους του Σωματείου Εργαζομένων και παρουσία τους έκανε δηλώσεις. Προς τι λοιπόν η «σπέκουλα»;
Όσο δε για τις βαριές ευθύνες του Ευάγγελου Βενιζέλου στην υπόθεση των υποβρυχίων, που προσπαθεί το ΠΑΣΟΚ να διασκεδάσει διερωτώμενο εάν ο Πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ «έχει πληροφορηθεί ότι η μόνη οργανωμένη προσπάθεια που έγινε για να απεμπλακεί το ζήτημα τόσο της αμυντικής βιομηχανίας της χώρας –ιδιαίτερα των ναυπηγείων Σκαραμαγκά – όσο και της ναυπήγησης των υποβρυχίων ήταν αυτή του 2010», έχουμε να θέσουμε τόσο στο ίδιο το ΠΑΣΟΚ και τον Πρόεδρό του, όσο και στον ίδιο τον πρωθυπουργό. τα παρακάτω ερωτήματα:
1. Ποιο είναι το ύψος των εγγυητικών επιστολών γερμανικών τραπεζών τις οποίες οι κκ. Ευαγ. Βενιζέλος και Γ. Παπακωνσταντίνου επέστρεψαν μετά την ψήφιση του Ν. 3885/2010; Ποιο είναι το ύψος των εγγυητικών επιστολών που έχει σήμερα στα χέρια του το Ελληνικό Δημόσιο για την υλοποίηση του προγράμματος των υποβρυχίων;
2. Ποιο είναι το μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας του κ. Ισκ. Σάφα στην οποία ο κ. Ευαγγ. Βενιζέλος μεταβίβασε τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά; Αρκεί για να εξασφαλίσει τις απαιτήσεις του Ελληνικού Δημοσίου σε βάρος της;
3. Ποια είναι η πιστωτική αξία των Αντισταθμιστικών Ωφελημάτων που όφειλαν οι Γερμανοί της HDW και με ευκολία διέγραψε ο κ. Ευαγγ. Βενιζέλος υποστηρίζοντας την ψήφιση του Ν. 3885/2010; Ποια είναι η πιστωτική αξία των Αντισταθμιστικών Ωφελημάτων που έλαβε σε αντάλλαγμα;
4. Πως εξηγεί ο κ. Βενιζέλος το γεγονός ότι ο «επενδυτής» (!) κ. Ισκ. Σάφα δεν έχει επενδύσει ούτε ένα (1) ΕΥΡΩ σε εξοπλισμό ή τεχνογνωσία αλλά εισέπραξε από την κυβέρνηση Γ. Παπανδρέου πάνω από 400 εκατ. ΕΥΡΩ και συνολικά η εταιρεία ΕΝΑΕ πάνω από 2 δισ  ΕΥΡΩ για υποβρύχια που παράτησε αφύλακτα και έφυγε;
5. Πώς εξηγεί τις εμπροσθοβαρείς πληρωμές που δεν ήταν συνδεδεμένες με την πρόοδο των εργασιών και καταβλήθηκαν προς μια εταιρεία που δεν παρείχε κανένα επαρκές εχέγγυο ότι θα διατηρούσε ενεργές τις συνεργασίες που ήταν απαραίτητες για την ολοκλήρωση του προγράμματος;
6. Πως εξηγεί το γεγονός ότι το τίμημα που ο ίδιος διαπραγματεύτηκε και η σύμβαση που υπέγραψε αφήνει περιθώρια στον εκλεκτό του επιχειρηματία να ισχυρίζεται ότι δεν επαρκεί για την ολοκλήρωση των υποβρυχίων;
Η αλήθεια, που καλούνται να αντιμετωπίσουν ο Αντώνης Σαμαράς και ο  Ευαγγ. Βενιζέλος είναι ότι ο Νόμος 3885/2010, ως συνέχεια και αναπαραγωγή του νόμου Τσοχατζόπουλου πρέπει να διδάσκεται στις οικονομικές και νομικές σχολές ως παράδειγμα προς αποφυγή. Η συμφωνία του 2010 ζημίωσε το Ελληνικό Δημόσιο, οδήγησε στο κλείσιμο των Ναυπηγείων και τους εργαζόμενους στην ανέχεια και την ανεργία και με αυτό το περιεχόμενο μοναδική λύση αποτελεί η καταγγελία της και η ανάληψη άμεσων πρωτοβουλιών για την διάσωση της εγχώριας ναυπηγικής βιομηχανίας, η οποία δεν αντέχει άλλο «σωτήρες» με «λύσεις» παρόμοιες με εκείνες του Ευάγγελου Βενιζέλου».

Σχετική είδηση: Οικονομικό και πολιτικό σκάνδαλο στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά καταγγέλλει ο Αλέξης Τσίπρας
 

Επίσκεψη στα ναυπηγεία Σκαραμαγκά, πραγματοποίησε ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ Αλέξης Τσίπρας. Μετά την ολοκλήρωση της επίσκεψης, έκανε την ακόλουθη δήλωση:
«Στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά συντελείται ένα έγκλημα εις βάρος του Έλληνα φορολογούμενου και των Ενόπλων Δυνάμεων της χώρας. Ο Έλληνας φορολογούμενος έχει δώσει 2,5 δις ευρώ προκειμένου να κατασκευαστούν και να ναυπηγηθούν έξι υπερσύγχρονα υποβρύχια και έχουμε παραλάβει μόνο το ένα. Αυτή τη στιγμή τέσσερα υπερσύγχρονα, πληρωμένα και σχεδόν ετοιμοπαράδοτα υποβρύχια αφήνονται να σαπίζουν στις εγκαταστάσεις των Ναυπηγείων, διότι ο ιδιοκτήτης ο κ. Σάφα κρατάει ενέχυρο τα τέσσερα υποβρύχια και όμηρους τους απλήρωτους εδώ και πολύ καιρό εργαζόμενους των Ναυπηγείων. Αλλά και τα ίδια τα Ναυπηγεία τα κρατά ενέχυρο.

Εδώ λοιπόν βρισκόμαστε μπροστά σ΄ ένα τεράστιο πολιτικό, οικονομικό, εξοπλιστικό σκάνδαλο εις βάρος του ελληνικού δημοσίου. Η σύμβαση του 2010, που έχει την σφραγίδα του κ. Βενιζέλου και του κ. Παπακωνσταντίνου,  είναι μεγαλύτερο σκάνδαλο ακόμα και από την αρχική ναυπηγική σύμβαση που έχει τν σφραγίδα του κ. Τσοχατζόπουλου.

Το ελληνικό Δημόσιο οφείλει άμεσα να καταγγείλει την σύμβαση και να ασκήσει όλα τα ένδικα μέσα προκειμένου να διεκδικήσει με αγωγή αποζημίωση από την ABU DHABI MAR του κ. Σάφα. Ταυτόχρονα οφείλει να ανακτήσει το δημόσιο έλεγχο των Ναυπηγείων του Σκαραμαγκά προκειμένου να αποπερατωθούν άμεσα τα υποβρύχια, να ναυπηγηθούν, να δοθούν προς χρήση στο Πολεμικό Ναυτικό αλλά και να διατηρηθούν οι θέσεις εργασίας, διότι τα Ναυπηγεία αυτά, με την τεχνογνωσία και την τεχνολογία που έχουν,  μπορούν να είναι μοχλός ανάπτυξης για τη χώρα».

Συνεχίζοντας ο πρόεδος του ΣΥΡΙΖΑ, ανέφερε ότι: «Βεβαίως ταυτόχρονα οφείλουμε να κάνουμε κι όλες εκείνες τις απαραίτητες κινήσεις νομικής υποστήριξης, προεργασίας αλλά και διεκδίκησης  στην Ε.Ε. προκειμένου να ανακληθούν οι περιορισμοί που αφορούν  στην κρατική ενίσχυση των Ναυπηγείων.

Σε μια περίοδο φτώχειας, λεηλασίας, αποεπένδυσης, ύφεσης που περνάει η χώρα μας είναι έγκλημα  να δίνουμε δισεκατομμύρια στους απατεώνες ψευτοεπενδυτές και να αφήνουμε να ρημάζουν τα ελληνικά Ναυπηγεία. Η Ναυπηγοεπισκευαστική βιομηχανία μπορεί και πρέπει να γίνει μοχλός για την παραγωγική ανασυγκρότηση και την ανάπτυξη της πατρίδας μας, Και οι εργαζόμενοι εδώ δεν μπορεί να πετιούνται στο δρόμο, διότι έχουν τεράστια εμπειρία, τεράστια γνώση και πρέπει να αποτελέσουν τον βασικό πυρήνα της επανεκκίνησης των Ναυπηγείων.

Τέλος, ας το γνωρίζουν καλά οι μνημονιακές κυβερνήσεις, πολύ σύντομα θα κληθούν να λογοδοτήσουν στον ελληνικό λαό  για το έγκλημα που διέπραξαν εις βάρος του ελληνικού δημοσίου σε ό,τι έχει να κάνει με τα Ναυπηγεία του Σκαραμαγκά και συνολικά όμως με τη Ναυπηγοεπισκευαστική Βιομηχανία».